1月2日，车辆从黎香湖收费站驶入渝湘复线高速公路。中新社记者 何蓬磊 摄

1月2日，渝湘复线高速公路全线最大服务区——黎香湖服务区投入使用。中新社记者 何蓬磊 摄

1月2日，车辆行驶在渝湘复线高速公路。中新社记者 何蓬磊 摄

1月2日，航拍建成通车的渝湘复线高速公路。中新社记者 何蓬磊 摄

1月2日，航拍建成通车的渝湘复线高速公路。中新社记者 何蓬磊 摄

1月2日，渝湘复线高速公路全线最大服务区——黎香湖服务区投入使用。中新社记者 何蓬磊 摄

1月2日，航拍建成通车的渝湘复线高速公路。中新社记者 何蓬磊 摄

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。