中新网合肥12月26日电 (记者 张强)记者26日从安徽省发展改革委获悉，1985年至2024年间，安徽以工代赈专项资金总计投入超120亿元。

资料图：安徽省金寨县为茶园等产业园区建设的农村道路。安徽省发展改革委供图

其中，共建设各类乡村道路超过6万公里，整治农田1500余万亩，建设小型桥梁、涵洞、水塘4000余座，新(修)建堤防、干渠1600多公里，人畜饮水工程9813处、解决了1100余万人的吃水困难问题，治理小流域1000余万亩，铺设各类给水管、雨污水管线(网)30余公里等。

20世纪80年代中期，国家开始实施大规模反贫困战略，通过让更多贫困民众和低收入群体参与工程建设，以自身劳动获取劳动报酬，“以工代赈”这项利国利民的政策应时而生。

不同于给钱给物的简单帮扶方式，以工代赈始终秉持“扶志扶智”，注重“以工促勤”“以工增技”“以工强能”，多渠道、多方式增强困难群体自我发展能力，逐步实现勤劳致富。

资料图：安徽省六安市叶集区三元镇开展以工代赈资产折股量化分红。安徽省发展改革委供图

“十四五”以来，安徽省以工代赈共带动约28万人就近就业，培训务工民众约22万人，促进低收入群体增收约37亿元。

在国家统一部署下，安徽积极探索“产业发展配套基础设施建设+劳务报酬发放+就业技能培训+资产折股量化分红”的综合赈济模式，推动“资源变资产、资金变股金、农民变股东”，让民众既得薪金、又得股金，进一步增加了收入。(完)

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　　中缅“胞波”情谊深厚，亲望亲好，邻望邻好，中国最希望缅甸尽快实现稳定，与缅甸一道合作共谋发展的态度永远不会变。这既体现在国家层面，同时也是中国社会的真诚态度，因为“共同安全”在中国社会内部有广泛而坚定的共识。但我们实现它的方式决不是以强力去干涉他国内政，甚至按照自己的一厢情愿去改造别国，这样的事情中国过去和现在没有做过，将来同样不会这么做。我们的选择是以老百姓的福祉为出发点，在相互尊重的前提下，用合作共赢的方式尽可能消除民生痛点，打击缅北诈骗就是这样的一个典型例子。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。