原创 2024年12月中国公路物流运价指数新澳2024最新资料达年内最高水平
中新社北京1月4日电 (记者 阮煜琳)中国物流与采购联合会4日发布数据显示，2024年12月份，中国公路物流运价指数为105.9点，比上月回升1.3%，比上年同期回升1.86%。在企业较好预期拉动下，市场供需呈现同步增长，12月当月指数达到年内最高水平。
分车型看，各车型指数环比小幅回升，同比有所增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为106.3点，比上月回升1.32%，比上年同期回升2.1%。零担指数中，零担轻货指数为104.1点，比上月回升1.24%，比上年同期回升0.74%；零担重货指数为106.4点，比上月回升1.31%，比上年同期回升2.17%。
分析称，去年四季度以来市场积极因素累积，存量和增量政策组合效应继续释放，叠加年末消费旺盛，带动市场需求稳步向好。在企业较好预期拉动下生产意愿和运力供给扩张，市场供需呈现同步增长。综合来看，四季度供需两端平衡进一步改善，带动运价指数连续回升，2024年全年呈现“前低后高、波动回升”走势，12月当月指数达到年内最高水平。但也要看到，需求不足导致竞争加剧，公路市场仍处于供大于求局面。
分析认为，从后期走势看，去年四季度政策效应持续显现，经济运行具备持续向好基础。受部分季节性因素和春节假期较早影响，年末运价指数持续回升，需重点关注春节后市场旺季消退带来的市场变化。(完)
芜湖也在新政中提出对“商转公”贷款实施动态管理机制：当住房公积金个贷率低于85%（含）并持续3个月，可开展“商转公”贷款业务；当个贷率高于90%（含）时，可采取相应调控措施，暂停或控制“商转公”贷款业务规模。（完）
中国人民银行货币政策司司长 邹澜：完善基础货币投放和货币供应调控机制，坚持人民至上，既满足经济发展需要，也坚决不能让老百姓的票子变“毛”，要守护好老百姓手里的钱袋子。
除了像邢先生一样主动放弃的，梳理发现，很多购房者反映了“商转公”申请过程不顺利。无法享受“商转公”主要有：因期房延期交付尚未取得房产证，原贷款银行业务办理不积极，异地公积金无法办理，业务仅限于借款人家庭首次申请等。
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