原创 南极北极哪个更冷？去秦岭站了解极地的秘密澳门一肖一码100准免费资料
从近海到深远海，再到极地，是海洋经济发展的必由之路。从1984年中国第一支考察队走进南极起，我国已40次赴南极完成考察任务。面对南极严酷的自然环境，南极科考队把工作分为三个步骤：去得了、立得住、展得开。而建设考察站就是在南极立得住的重要基础。
目前，我国已经在南极建立了5座考察站，分别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站。秦岭站是新时代我国建立的第一个常年科考站，于2024年2月7日正式开站。秦岭站的建立，对于我国认识极地、保护极地、开发极地将发挥重要作用。
秦岭站位于南极罗斯海沿岸区域，建筑面积超过5000平方米，主体设计为南十字星座造型，设计理念源自中国航海家郑和下西洋时使用的南十字星导航。这是我国第三个南极常年考察站，也是首个面向太平洋扇区的考察站。
中国第41次南极考察队秦岭站站长 王哲超：我们站区里面包含了科研、生活还有配套的基础设施。我们在这里面配置了更先进的环保设备设施系统。通过我们的智能系统，监控所有的设备正常运行。
秦岭站从2012年第29次南极考察开始选址调研，第34次南极考察在恩克斯堡岛正式选址奠基，第38、39次南极考察完成了场地平整、基础施工等前期准备工作，第40次南极考察全面开展建设工作。
秦岭站全面建成后，预计可接待度夏考察人员80人，越冬考察人员30人，计划开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层多学科的观监测和科学研究工作。
中国第41次南极考察队秦岭站站长 王哲超：秦岭站因为临近罗斯海区域，有丰富的海洋信息。而且这个区域在冬季的时候不结冰，我们主要研究海洋系统，同时也兼顾周边的企鹅保护区，还有内陆的横断山脉冰盖体系，都是我们未来可能发展的一些方向。
秦岭站：工种多样
建设任务重
在秦岭站的工作是什么样的体验？都有哪些工种？建设任务有哪些？
中国第41次南极考察队秦岭站站长 王哲超：度夏期间主要任务是完成基本的配套设施建设，比方说新能源、油罐、污水处理、海水淡化、焚烧炉以及室外管线，这些都是为了保证我们在越冬期间能够有效抵御特殊环境的设备。任务还是比较重的，要完成整个的内装工作以及设备的安装。所以我们今年派的人员比较多，工种也比较多。
这次在秦岭站度夏的队员接近100人，除了医生、厨师、通讯、发电等保障人员外，还有包括电焊工、水暖工、电工、装修工等在内的大量施工人员。目前在卸货的同时，秦岭站站区的施工已经同步开始。
中国第41次南极考察队队员 中铁建工集团南极项目经理 郑迪：桥架是一个重点，它是为越冬期间服务的。只有桥架通了之后，越冬期间才有电力保证，才有上水，才可以下水。另外光伏、风机还有氢能，它们才可以正常运转。
在秦岭站，夏季的最高气温在3摄氏度左右，比中山站要低5到6摄氏度。频繁从西边冰盖刮来的下降风，直接影响了站区的施工进度。抓紧夏季晴好天气的窗口，秦岭站队员们分秒必争。
中国第41次南极考察队秦岭站站长 王哲超：我们受当地的环境因素影响比较多，比方说风、雪以及低温，同时紫外线的照射，包括在现场能作业的条件都是有限的，我们的任务又比较多，比较复杂，覆盖整个站区上万平方米的面积。对我们每个人来讲都是一个考验。
南极：熟悉又陌生的大陆
南极科考对于科学研究、环境保护以及理解全球气候变化等方面都具有极其重要的意义。
总台央视记者 王楠：南极到底有多大？在传统的世界地图或者地球仪上，南极只在地球南端的一小部分。换个方式来看，就会有很大的不同。
这是一幅纬线世界地图，就是以纬线为纵坐标、经线为横坐标来绘制的地图。这个地图有什么好处呢？
好比把洋葱横着切开，这样就能很清楚地看到，南极北极明显大了不少。这种方式，能克服传统世界地图上南极洲和北冰洋变形极大的缺陷。
南极到底从哪里算起？根据《南极条约》，南纬60度以南的地区都是南极。地理上以南极圈划分，南纬66.5度以南、出现极昼和极夜现象的地区都是南极。
南极大陆是个孤立的大陆，也被称作冰雪大陆。它是地球上人类最不适宜生存的大陆，也是地球上最寒冷、最干燥的地区。尽管它被冰川覆盖，但是冰川之下，大部分是坚实的陆地。
那么，南极洲面积有多大呢？包括南极大陆和附近岛屿在内，总共约为1400万平方公里，是我国国土面积的1.45倍，相当于两个大洋洲。它由东南极洲和西南极洲组成，东西南极洲之间有横贯南极山脉，相比起来，东南极洲更大一些，其冰盖的冰川量是西南极洲冰盖的10倍。
南极洲的最高点在哪里？虽然喜马拉雅山脉被称为世界屋脊，但拥有这个世界屋脊的亚洲大陆平均海拔高度只有960米。而南极洲的平均海拔则达到了2300多米，是地球上平均海拔最高的大陆。其中，南极冰盖的最高点位于东南极的冰穹A，海拔高度4093米，南极洲的最高峰是立于冰层之上的文森峰，海拔高度4892米。我国南极考察站之一的昆仑站位于冰穹A，是各国南极科考站中海拔最高的一个，达到4087米。
南极、北极，分属地球的两端，那么您知道哪个更冷吗？现在，由于科学家们不间断地监测，已经得到南极比北极平均气温低20摄氏度的结论。这主要是因为南极大陆表面覆盖着的冰盖，将夏季接受的太阳辐射几乎全部反射掉，高反射率是造成南极低温的重要原因。另外，南极平均海拔高度较高也是造成低温的原因之一。(央视新闻客户端)
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。
今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。
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