原创 2024年进出洋山口岸的国际航行船舶4949澳门免费资料大全特色数破万艘次
中新网上海12月26日电 (陈静 叶真于)26日,中国香港籍“地中海卡里普索”轮缓缓驶入洋山深水港三期码头,等候在船边的上海边检总站洋山边检站(下称:洋山边检站)民警迅速登轮为船舶办理入境边检手续。“地中海卡里普索”轮成为该站今年查验的第10000艘次国际航行船舶。
这也是自洋山口岸运营以来年进出国际航行船舶的次数首次破万。
洋山边检站执勤二队副队长范勇介绍:“今年船量的高峰期主要集中在8月和9月,这两个月影响船舶进出港和港口生产作业的极端天气较往年有所减少。6月、7月一些新建的超大型集装箱货轮和以LNG、甲醇等清洁能源为动力的船舶集中交付、下水运营,同时一些存量船舶依然在运营,处于增量和存量共存的状态,因此我们今年的办船量相应地增加了。”
据洋山边检站统计,上一轮洋山口岸入出境(港)船舶高峰期是2012年,超9760艘次,彼时洋山港年集装箱吞吐量达1415万标箱,靠港的船舶多为中小型船舶。今年,洋山口岸入出境(港)船舶艘次破万,靠港船舶以超大型集装箱为主,大船舶配大载量,助推了上海港年集装箱吞吐量破5000万标箱。上港集团公布的数据显示,在今年上海港5000多万标箱的吞吐量中,洋山港占50.5%。未来,随着小洋山北侧岸线的建成投产,洋山港集装箱吞吐量和靠船量将持续稳步增长。(完)
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国盛证券表示,市场年后连续上涨后,随着高位股的分歧,预示着反弹第一阶段结束,判断市场在短期整理后,将开启反弹的第二阶段,等待新市场主线的出现。技术面看,市场或在防守位2930点上方震荡消耗抛压,市场热点或切换到中盘股方向,关注国企改革、大金融、农业、食品、光伏及部分低位题材的补涨需求;操作上,规避年报业绩差的品种,保持仓位控制,适当高低切换。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的,我们在多年前就主动采取降杠杆措施,防范化解房地产及与之密切关联的各类风险,坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑,但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点,仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调,积极稳妥化解房地产风险,一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求,加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”,构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期,实现房地产市场软着陆。