1月1日，北京一商场内，新年商品墙吸引市民。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，新年商品货架吸引市民。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，市民在购买新年元素食品。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，市民在挑选新年商品。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

1月1日，北京一商场内，市民在挑选新年服饰。正值2025年元旦，新年商品广受消费者青睐。中新社记者 张祥毅 摄

　　邬贺铨彼时表示，针对5G商用发现的问题，面向2025年后的工业与VR/AR等新应用，开发和释放5G网络潜能，为6G创新探路，移动通信进入5G-A周期。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　据了解，华为全球首个5.5G智能核心网解决方案已完成5.5G全部功能测试以及技术性能测试。其中，新通话技术作为华为5.5G智能核心网的重要组成部分，已在中国31个省份部署，预计可支撑5000万用户。