中新网宜昌1月1日电 (郭晓莹 曹传扬)长江三峡通航管理局统计数据显示，2024年三峡枢纽通过量达1.59亿吨，超预期目标。

2024年三峡船闸运行10000余闸次，通过量1.54亿吨；三峡升船机运行4700余厢次，通过量503万吨，同比增长5.1%。三峡枢纽2024年共保障2600万余吨重点民生物资便捷过坝，近224万人次旅客畅行三峡。

繁忙有序的三峡双线五级船闸。(资料图)长江三峡通航管理局供图

长江三峡通航管理局负责人表示，2024年三峡北线船闸和葛洲坝一号船闸停航检修45天，葛洲坝一号船闸停航度汛18天，在种种不利因素下，三峡通航管理部门适时优化调整交通组织策略，升级过闸船舶精细化管理举措，严格落实过闸船舶100%安检，三峡枢纽航运安全平稳有序，实现了“零死亡、零沉船、零污染事故”的三零目标。

三峡船闸、三峡升船机同为三峡枢纽通航建筑物，是长江“黄金水道”的咽喉，在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥了重要作用。截至目前，三峡船闸累计通过船舶超100万艘次、货物超21亿吨；三峡升船机累计通过船舶3万艘次，通过货物1860万吨，通过旅客156万人次。(完)

　　2月29日，住建部、金融监管总局联合召开城市房地产融资协调机制工作视频调度会议。会议要求，3月15日前，地级及以上城市要建立房地产“白名单”，截至2月28日，全国已有约6000个房地产项目纳入“白名单”。

　　检查中，信长星强调，“汲取教训不能停留在口头上，排查整治不能满足于发通知、贴告示，不能只看做了哪些工作，更要看还有哪些工作没有做、不到位。”

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。