原创 厦门航空实2024澳门内部资料现2024航空安全年 累计安全飞行超881万小时
中新网厦门1月1日电 (记者 李思源)2024年12月31日夜间，随着MF8428贵阳-厦门航班平稳降落在厦门高崎国际机场，厦门航空有限公司(简称“厦航”)顺利实现2024年安全运行工作，全年安全飞行(含江西航空有限公司、河北航空有限公司)约72万小时，累计安全飞行超过881万小时。
厦航在2024年引进14架飞机，机队规模达216架，执飞航班超29万班，承运旅客超过4300万人次，新开厦门直飞马尔代夫，福州往返韩国首尔、济州，北京大兴往返老挝万象、杭州往返名古屋等国内外20条航线，复航福州-纽约、泉州-曼谷等航线。旅客乘坐厦航航班，可以通达53个国家的112个境外机场。
2024年，厦航强化云计算、人工智能等技术的融合应用，启动安全管理平台升级改造，进一步提升了运行效率和安全性。同时，厦航推动飞行员技能全生命周期管理体系(PLM)建设，完成气象、航班运行态势监控等系统的迭代升级，孵化飞行员疲劳管理、模拟机全维度数据画像等多个创新项目，为科学决策提供支持，也进一步提高厦航的风险防控能力。
为了进一步强化安全文化建设，提升员工的安全意识和技能，厦航还举办“双重预防机制”论坛，分享安全管理实践经验；大幅提升员工自愿报告奖励金额，鼓励员工积极报告安全隐患；举行安全警示教育日、安全生产月与岗位大练兵，开展各类安全培训22场次。
厦航相关负责人表示，未来将持续聚焦高质量发展，以更高标准、更严要求，确保安全运行。(完)
此外，2月26日，华为发布了通信行业首个大模型。华为方面表示，华为通信大模型提供关键的智能化技术能力，瞄准业务创新与运营运维提效，促进网络生产力提升，实现5G-A时代的智能化目标。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
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