原创 “新一代人工智能赋能新型电力系统”国澳门今天晚上开什么特马际研讨会在天津大学召开
中新网天津11月1日电 (记者 孙玲玲 通讯员 焦德芳)近日，由天津大学、高等教育出版社、中国工程院战略咨询中心共同主办的Engineering“新一代人工智能赋能新型电力系统”国际研讨会于天津大学召开。大会由中国工程院院士余贻鑫、中国工程院院士王成山担任主席，数十位在国内外有重要影响力的业内专家出席。
天津大学副校长明东向介绍了天津大学电气工程及其自动化专业在微电网关键技术、电网安全稳定、电力系统继电保护等领域取得的突破性进展和创新成果，表示期待通过此次会议，加强与国内外同行的交流合作，共同推进智能电网的发展。
大会主席、中国工程院院士余贻鑫代表组委会对远道而来的专家表示感谢，阐释了智能电网的基本理念，强调了利用人工智能和大数据等技术推动电力系统数智化转型的重要性，并对未来的发展方向提出了展望。
与会专家聚焦新一代人工智能赋能新型电力系统关键技术，就数据驱动的可持续电网规划演进、从控制到人工智能的电力系统转型、基于AI人工智能决策树的低惯性电力系统频率稳定性优化、电网传感通信系统的数智化转型、智能调度提升社区能源弹性、AI技术与数字化能源系统集成、人工智能与数据分析驱动的能源系统运行与规划等专题做了主旨报告和深入研讨。会议集中探讨了人工智能技术如何深刻影响电力系统的发电、输电、配电和用电环节，并展望了其在未来的发展潜力。
本次大会是《工程》期刊年度二十个专题之一。《工程》是由中国工程院于2015年创刊并联合国际知名专家学者共同打造的世界级期刊，旨在为工程科学与技术领域的顶级国际交流提供一个平台。(完)
日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
专家认为，美国会近日通过涉TikTok法案体现出贸易保护主义抬头。在此背景下，中国支持特斯拉在华测试最新科技，是外资与中国市场的“双向奔赴”。这再次展现了中国政府扩大开放的积极姿态，中国欢迎外资企业在中国落地先进的智驾技术，让中外技术在国内同时开花，共同进步。（中国日报）
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