中新网绍兴1月5日电(项菁)据杭州铁路物流中心绍兴营业部钱清营业室5日消息，2024年，从浙江绍兴柯桥开行的中欧(亚)班列集装箱数量达到1021个标箱，货物超2.85万吨，有效助力“布”满全球。

柯桥拥有千亿级纺织产业集群，坐拥全球最大的纺织品集散中心——中国轻纺城，纺织品远销192个国家和地区。

海内外布商选购柯桥面料。项菁 摄

据了解，原来柯桥的货物出口主要走海运。2022年11月，柯桥中欧(亚)班列正式开行，为当地国际物流增添了新通道。

如今，每周都有中欧(亚)班列从萧甬铁路钱清货运站驶出，到金华南站转国际联运班列，最终到达中亚国家。发送的货物中，纺织品占大头。

眼下，浙江纺都国际货运代理有限公司已获得中欧(亚)班列一级货运代理资质。该公司副董事长裘海龙表示，公司将充分利用中欧(亚)班列，加大本土纺织品货物揽收力度，帮助企业降低物流成本。

为了加快货物通关速度，绍兴海关还在柯桥铁路口岸设置了“兜底服务窗口”，融合实景监控等方式，扩大场站日放行数量。

“我们通过常态化驻点办公，加强与铁路部门、场地运营单位的协调配合。接下来，我们将尝试把更多贸易新业态融入中欧(亚)班列。”绍兴海关监管三科副科长葛家桢说。(完)

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识，意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的，反对以意识形态划线或构建排他性集团，恶意阻挠他国人工智能发展；反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒，恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态，不仅关系到此次峰会的具体成效，也关系到人工智能的安全发展。

　　乍听上去，“房票”一词颇具年代感。搜索相关历史报道发现，从2005年起就有部分地区尝试给拆迁户发放房票购置新房，后在2015年左右因棚改货币化的浪潮推广开来，并随着2018年棚改的退潮而“隐退”。