1月3日，第29届老北京年货大集在位于北京的全国农业展览馆开市。图为民众在大集上试吃红枣。中新社记者 张祥毅 摄

1月3日，第29届老北京年货大集在位于北京的全国农业展览馆开市。图为民众在大集上采买莲藕酥。中新社记者 张祥毅 摄

1月3日，第29届老北京年货大集在位于北京的全国农业展览馆开市。图为大集现场人气旺。中新社记者 张祥毅 摄

1月3日，第29届老北京年货大集在位于北京的全国农业展览馆开市。图为市民在大集牌坊前合影。中新社记者 张祥毅 摄

1月3日，第29届老北京年货大集在位于北京的全国农业展览馆开市。图为民众在大集上采买年符。中新社记者 张祥毅 摄

1月3日，第29届老北京年货大集在位于北京的全国农业展览馆开市。图为民众在大集上采买年符。中新社记者 张祥毅 摄

1月3日，第29届老北京年货大集在位于北京的全国农业展览馆开市。图为小朋友在吹糖人。中新社记者 张祥毅 摄

1月3日，第29届老北京年货大集在位于北京的全国农业展览馆开市。图为市民在大集上采买香菇干。中新社记者 张祥毅 摄

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　深化房地联动机制，根据住房市场供求情况动态调整宅地供应的规模和节奏，对住房供应较大、去化速度较慢的区域，优化供地模式，促进供需平衡。

　　近日，特斯拉首席执行官马斯克“闪电式”访华，引发了关于“特斯拉全自动驾驶（Full-Self Driving，以下简称“FSD”）入华”的讨论与猜想。中国日报记者通过多方信源独家获悉，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。对此，中国政府或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。