中新网重庆1月3日电 (张旭)1月3日，重庆市中心城区交通运输纠纷“行安我护”人民调解委员会(以下简称“调委会”)正式成立，并举行揭牌暨授牌仪式。据悉，该调委会是重庆市中心城区首个交通运输纠纷专业性调解组织。

图为重庆市中心城区交通运输纠纷“行安我护”人民调解委员会的一处调解工作室。张旭 摄

调委会下设12个调解工作室，按全市统一标准规范设置，实现了重庆市中心城区全覆盖。各个调解工作室设主任1名、调解员2名。

调委会结合工作实际，从在职或退休干部职工、公职律师、行业协会的优秀从业人员、社区热心调解工作的居民中聘任专职或兼职人民调解员。此外，调委会还聘请了机动车维修协会、行业专家，参与调解工作。

交通运输纠纷调解不再局限于常规的出租车矛盾纠纷调解，而是受理与交通运输执法职能有关的各类争议纠纷，包括：巡游出租车、网约车平台、汽车租赁、机动车维修、机动车驾驶培训，以及其他交通运输领域相关争议纠纷。

据介绍，调委会调解工作试运行期间，已成功化解矛盾纠纷86件。

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队有关负责人表示，此次结合交通运输执法工作实际，设立调委会，将进一步推动交通运输执法服务超大城市现代化治理，促进重庆市中心城区交通运输纠纷调处化解从碎片治理向集成治理、单向治理向多元治理转变。(完)

　　汪文斌说，日方应正视国际社会的普遍关切，同利益攸关方，特别是与周边邻国进行充分协商，以负责任的方式处置核污染水。随着越来越多的福岛核污染水被排入大海，尽快建立一个由日本周边邻国等利益攸关方切实参与、长期有效的国际监测安排的有效性日益凸显，国际原子能机构应为此发挥应有的作用。日方应全面配合，严防核污染水排海造成不可挽回的后果。

　　招联首席研究员董希淼对中新财经记者表示，我国目前已经建成全球最大的银行市场，全球第二的保险、股票、债券市场，金融业规模巨大，但在全球的竞争力和话语权仍需进一步提升，应以加快建设金融强国为目标，推动金融高质量发展，努力实现从金融大国向金融强国的历史性转变。

　　今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。