声明:本文来自于（ID:zs73.cn）授权转载发布。

任何一个行业的良性发展，都离不开那些“敢说话”的引领者，汽车行业也是如此。近几年，中国汽车行业发展迅速，自主品牌面对市场变革展现出的积极态度令人满意。而跑得太快，难免脚下不稳，为了实现“大跃进”，部分企业在恶意“内卷”的漩涡中无法自拔。

对此，长城汽车魏建军倍感担忧。怀着对行业的热爱，魏建军过去一年不断发声，并在央视新闻推出的唯一一档演讲节目《中国UP》中提及“反内卷”，呼吁大家不要盲目跟跑，保持战略定力，稳健发展，力求唤醒更多车企对行业未来发展的思考。

持续发声，心系行业未来

近几年，“价格战”的浪潮愈发猛烈，一味降本让行业内充斥着“要量不要质”的危机。而以价换量不是长久之计，其对车企发展，行业未来，都有着长远的“负面影响”。

看到汽车行业在“内卷”中迷失方向，魏建军深感痛心。过去一年，他在多个平台持续发声，以及在多次采访中，他都提到了“反内卷”。当然，魏建军所说的“反内卷”并非是让全行业“躺平”，其根本是希望行业内摒弃价格战思维，注重提升产品品质和服务水平，实现稳健发展。

这一次，在央视新闻《中国UP！》新年演讲，魏建军更是把为行业发声进行到底，他认为，中国汽车产业能有今天的成绩，来之不易，在奔跑中调整好呼吸，把握好节奏，对于行业发展非常重要。而最近几年来，国内已经有超过20家车企倒闭，很显然，魏建军对行业的担忧并非杞人忧天。

降低成本、偷工减料所带来的销量，不仅仅会“背刺”用户，于车企而言更是“饮鸩止渴”。可见，想要生存下去，以价换量一定是行不通的，唯有深耕技术，注重创新，做好服务，才能让销量与利润达到平衡，为企业带来更强的造血能力，在良性竞争中获得真正的成长。

良性竞争优胜劣汰、恶性竞争降低品质。去年各级监管部门多次发文，要求防止恶性竞争。魏建军心系行业未来，为行业持续发声，与中央定调也保持着高度一致。

以身作则，拒绝盲目跟跑

中国汽车流通协会发布报告：2024年1-8月，中国车企因价格战至少损失1380亿元。新势力乃至部分传统车企频频倒闭，高度内卷之下，中国车企正面临着生存困境，让行业迈入正向发展的轨道已经刻不容缓。

在魏建军的带领下，长城汽车始终坚持长期主义战略，从不盲目跟跑，多年来一直保持着自己的节奏。在魏建军看来，在汽车市场竞争，犹如一场马拉松长跑。想要赢，重要的是不盲目跟跑，要找到自己的节奏，稳下来，才能调整好呼吸，就越跑越顺。

行稳，方能致远。事实上，长城汽车正是这么做的。在发展上，长城汽车有所不为，持续发挥企业的长板，追求有质量的市场，提升企业利润。面对价格战，长城汽车拒绝随波逐流。魏建军深知，长期的以价换量不仅损害企业的盈利能力，同时也会损害品牌形象。因此，在魏建军带领下的长城汽车一直以长远眼光看待竞争和发展，坚持合规经营底线，保持着稳定且合理的盈利能力。

激烈竞争之下，总有企业是“急性子”，容易自乱阵脚。“价格战”一打起来，只想“放血”求量，把发展战略、技术、产品质量全部抛诸脑后。

而魏建军在这方面做的就很好，面对新能源汽车时代的激烈竞争，长城汽车依托森林生态，长城智能新能源，培育新质生产力，持续驱动品牌向上。包括海外市场同样也延续了可持续发展理念，通过“生态出海”，将产品推向全球。同时，同步“研-产-供-销-服”全面出海，保持可持续的国际化战略。也正是基于高质量发展理念，即便当下汽车市场竞争无比激烈，长城汽车依然实现了销量与利润齐飞。

对于车企来说，谁都希望拿到更多的市场占有率。但是，市场占有率也是要谈质量的。靠“低价”来吸引购买，意味着成本要一降再降，而当降本超出常规，一些厂家自然就容易偷工减料，甚至造假。一旦引发质量危机，消费者损失惨重，用户也会对行业失去信心。

可见，卷品质、卷质量、卷体系远比卷价格才是长久之计，低质量的市场占有率都是“虚张声势”。所以，魏建军持续发声的目的一直都很明确，拒绝不正常“内卷”，让市场来发挥更大的作用，让中国汽车企业在良性的竞争环境中优胜劣汰，才能利国、利民、利行业。

结语

行业发展越迅速，车企就越要当心“偏航”。长城汽车魏建军深耕行业多年，深知长期主义的重要性。其坚持稳扎稳打，并呼吁大家“反内卷”，正是看到了当下汽车行业的“困境”，希望行业能够回归良性竞争，让越来越多的自主品牌实现可持续发展。2025年将至，魏建军的发声不会停止，未来，长城汽车将继续坚持长期主义战略，做好行业典范，为中国汽车崛起持续奋进！