原创 探秘明长城暗门：曾是明代“香港正版资料全年免费公开特种兵”传递情报“秘密通道”
中新网秦皇岛1月5日电(谌诗雨 赵春龙)“这个暗门相对来说是比较规制的，它的走廊相对来说狭窄，而这个券门相对来说比较低矮。它的口是在长城外延，非常方便当时的明代时期商旅和步卒出入边关。”站在秦皇岛市海港区驻操营镇板厂峪长城上，河北省文物考古学会理事陈厉辞说，明代长城暗门，曾在历史上发挥过重要作用，多为士兵通往关外的“秘密通道”。
陈厉辞口中的长城暗门，是明代长城防御体系的重要组成部分，体现着古人的建造智慧。在河北秦皇岛200多公里的明长城上，拥有诸多长城暗门。
“暗门，广泛分布于长城沿线，目前发现的长城暗门有几百处。”陈厉辞说，明朝时期设立九个军事重镇，用以巩固北方边防，秦皇岛地区属蓟州镇，当时建造了大量隐蔽性强、保密度高的暗门。这些暗门为明代特殊兵种“夜不收”提供便利，他们主要从事出境侦察、哨探敌情、传递军报等任务，分为明哨和暗哨。
“明代‘夜不收’又分为明哨和暗哨，明哨走的就是这种暗门，他从暗门出去与潜伏在少数民族部落当中‘夜不收’的暗哨会合，他们的情报信息交接之后，明哨就从暗门再回到驻防的军营当中。”
“这些暗门除军事功能外，还有便利牧耕、边市贸易以及政治交往等功能，为长城两侧的民族交流与融合带来正面影响。”陈厉辞说，暗门位置和样式的选址等，都是在满足地形条件、出边需求的前提下，寻求暗门安全性、经济性和使用效能最大化，体现了明代军队依托长城积极防御的思想。
陈厉辞表示，目前，由于暗门镶嵌在长城主体之上，且分布分散，给保护工作带来了一定局限性。他希望未来有更多学者能够投入到长城暗门的研究保护中。(完)
今天（10月31日），记者从长安航空提供的独家视音频了解到，今年8月26日，长安航空机组执飞梧州至三亚航班过程中，在关键时刻用时12秒，成功处置飞机在起飞关键阶段遭遇鸟击特情，确保了173名旅客和10名机组人员的生命安全，为此，机组受到中国民用航空局通报嘉奖。
今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。
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