中新网忻州1月5日电 (记者 杨静)雁门关号列车首发仪式1月5日在山西代县雁门关站举行，该趟列车以雄关雁门、古韵代州为主题，将成为一张推荐代县文物古迹、宣传代县传统文化的“流动名片”。

雁门关号列车将成为一张推荐代县文物古迹、宣传代县传统文化的“流动名片”。杨静 摄

位于山西省忻州市北部的代县，是国家历史文化名城，古称“代州”“雁门郡”，域内雁门关是我国著名的边塞重地和军事重镇，悠久的历史赋予了这座边塞古城厚重的文化底蕴。

图为雁门关号列车。杨静 摄

“随着雁门关号列车首发，将为代县迎来新的发展机遇，在旅游、文化、经贸等各个领域实现新跨越。”忻州市委常委、代县县委书记崔峥岭说。

当日，集大原高铁雁门关站开通仪式同步举行。集大原高铁起自内蒙古乌兰察布站，经大同、朔州、忻州接入大西高铁原平段，全线里程268.6公里。作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，集大原高铁是连接华北和西北的重要交通纽带。

崔峥岭介绍，雁门关站的设立，为代县打开了一扇通往全国的新大门，让雁门关的壮丽风光、雄浑气魄、深厚文化、特色产品和时代风采能够以更快速度、更便捷的方式走向四方。

据了解，集大原高铁开通后，每日通行动车组120列，其中雁门关站停靠动车组38列。经高铁雁门关站乘坐动车组向北可直达朔州、大同、呼和浩特；向东可直达北京北、清河；向西可直达武威、西宁、兰州；向南可直达忻州、太原、长治、运城、晋城、郑州、西安。成都、济南、包头旅客也可直达雁门关站。

雁门关站的设立，为代县打开了一扇通往全国的新大门。杨静 摄

崔峥岭表示，代县将以高铁开通为新引擎，积极对接高铁经济带来的人流、物流、信息流、资金流，培育壮大新兴产业，优化提升传统产业，发展特色农业、生态文化旅游业等，加快构建现代化产业体系，增强县域经济发展的内生动力和竞争力。(完)

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　国盛证券表示，市场年后连续上涨后，随着高位股的分歧，预示着反弹第一阶段结束，判断市场在短期整理后，将开启反弹的第二阶段，等待新市场主线的出现。技术面看，市场或在防守位2930点上方震荡消耗抛压，市场热点或切换到中盘股方向，关注国企改革、大金融、农业、食品、光伏及部分低位题材的补涨需求；操作上，规避年报业绩差的品种，保持仓位控制，适当高低切换。