原创 青藏集团公司2024年发送旅客和进藏澳门精准资料大全免费列车开行数均创新高
中新社西宁1月2日电 (李隽 袁昌玲 吴道洁)中国铁路青藏集团有限公司(下称:青藏集团公司)1月1日公布的数据显示,2024年青藏集团公司发送旅客1801万人次,超过2018年历史最高纪录1655.6万人次,进藏列车日开行9对,两项数据均创历史新高。
2024年以来,青藏集团公司在“G”字头列车零的突破基础上,增开西宁至武汉高速动车组列车,增加西宁至昆明始发普速列车和乌鲁木齐至鹰潭、南通、峨眉等方向途经普速列车,形成集高速铁路、普速铁路于一体的高品质快速高原铁路交通网络和覆盖“G”字头到“K”字头的全谱系运力结构。
同时,该公司进出藏旅客列车总对数由开通初期的每日3对达到历史最高的每日9对,实现全年运送进出藏旅客289.1万人次,科学优化拉萨到日喀则、拉萨到林芝方向列车开行。
数据显示,青藏集团公司2024年累计开行临客2131趟,春运、暑运分别发送旅客195.87万人次、451.4万人次,同比分别增加108.43%、3.34%。目前西宁开往中国各地的旅客列车已直达28个省会城市,通达率达到90.3%。
此外,青藏集团公司在2024年相继开行了新疆、甘肃、西藏、香港、澳门等方向旅游专列58趟,发送旅客1.8万余人次。(完)
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中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的,我们在多年前就主动采取降杠杆措施,防范化解房地产及与之密切关联的各类风险,坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑,但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点,仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调,积极稳妥化解房地产风险,一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求,加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”,构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期,实现房地产市场软着陆。